Une Tesla Model S a pris feu sur une autoroute de Pennsylvanie, brûlant au-delà de toute reconnaissance.

Les pompiers volontaires de la Pennsylvanie rurale ont dû utiliser 12 000 gallons d’eau pendant deux heures pour éteindre un incendie de batterie Tesla qui a rendu la voiture de luxe Model S méconnaissable mardi.

La Morris Township Volunteer Fire Company a déclaré avoir été alertée de l’incendie dans les voies en direction ouest de l’Interstate 80, à environ une heure au nord de Pittsburgh, vers 11 heures mardi.

La société a déclaré: “Pour vous donner une idée de la gravité, les équipages peuvent normalement éteindre un incendie de voiture entièrement impliqué avec environ 500 gallons d’incendie ou moins.”

Ils ont ajouté que ce n’était pas pour les roues de la voiture, personne ne pouvait dire que c’était un véhicule.

Le communiqué indique que l’incendie excessif a été causé par la batterie lithium-ion de la voiture. Le communiqué indiquait: “Cette voiture a brûlé si chaud et longtemps que si ce n’était pas pour les roues, vous ne sauriez peut-être pas que c’était une voiture.”

La société a ajouté: “En raison de la batterie lithium-ion du véhicule, des camions-citernes supplémentaires seront nécessaires pour éteindre cet incendie car le véhicule continuera à s’enflammer et à brûler violemment par moments. Au total, les équipages devront continuellement pomper de l’eau dans le véhicule pendant environ deux heures, car la batterie recommencera à s’enflammer et maintiendra des températures élevées.

Les véhicules Tesla ont été rappelés pour diverses raisons au cours des 12 derniers mois, mais le rappel le plus récent concernait des problèmes de batterie.

L’incendie s’est déclaré mardi vers 11 heures sur l’Interstate 80, à environ une heure au nord de Pittsburgh.

Une famille de trois personnes et leur chien Coco se sont échappés de leur vie après que leur Tesla a pris feu

Une famille de trois personnes et leur chien Coco se sont échappés de leur vie après que leur Tesla a pris feu

Les pompiers ont déclaré dans un communiqué de presse :

“Pour vous donner une idée de la gravité, les équipages peuvent normalement éteindre un incendie de véhicule entièrement impliqué avec environ 500 gallons d’incendie ou moins”, a déclaré le service d’incendie dans un communiqué de presse.

Les véhicules Tesla ont été rappelés pour diverses raisons au cours des 12 derniers mois, mais aucun pour des problèmes de batterie.

Les véhicules Tesla ont été rappelés pour diverses raisons au cours des 12 derniers mois, mais aucun pour des problèmes de batterie.

Le service d'incendie a déclaré dans un communiqué que l'incendie extrême était lié à la batterie lithium-ion de la voiture.  La déclaration disait:

Le service d’incendie a déclaré dans un communiqué que l’incendie extrême était lié à la batterie lithium-ion de la voiture. La déclaration disait: “Cette voiture a brûlé si chaud et pendant si longtemps que vous ne sauriez pas que c’était un véhicule s’il n’y avait pas les roues.”

Le couple au volant conduisait avec leur fille à Yarmouth, dans le Massachusetts, lorsque l'incendie s'est déclaré.

Le couple au volant conduisait avec leur fille à Yarmouth, dans le Massachusetts, lorsque l’incendie s’est déclaré.

WTAJ rapporte que le couple, qui était au volant et leur fille, étaient en route pour Yarmouth, Massachusetts, lorsque l’incendie s’est déclaré. Ils ont acheté la voiture lundi.

La famille a déclaré à la station qu’elle avait rencontré un gros morceau de débris sur l’autoroute et qu’elle n’avait pas pu l’éviter. Lorsque les débris se sont retrouvés sous leur voiture, le moteur a commencé à fumer.

Eux et leur chien Coco ont réussi à s’échapper avant que la voiture ne s’enflamme.

La Columbia Volunteer Fire Company, qui assiste le canton de Morris, a déclaré que c’était la première fois qu’elle luttait contre un incendie de Tesla.

La société a déclaré dans un communiqué de presse: “Il s’agit du premier incendie Tesla connu dans ce domaine que nous connaissons. La formation et la planification préalable sont essentielles pour un tel événement. Aujourd’hui, cette connaissance a été attribuée et l’événement s’est déroulé sans heurts. Cela a été une excellente expérience d’apprentissage pour tout le monde, d’autant plus que l’industrie automobile évolue telle que nous la voyons aujourd’hui.

La Morris Township Volunteer Fire Company a fait appel à l'aide de plusieurs autres services pour aider à combattre l'incendie.

La Morris Township Volunteer Fire Company a fait appel à l’aide de plusieurs autres services pour aider à combattre l’incendie.

Les batteries lithium-ion sont une innovation lauréate du prix Nobel qui est entrée sur le marché au début des années 1990.  L'augmentation de l'utilisation des véhicules électriques ces dernières années a mis en lumière certains des risques qui y sont associés

Les batteries lithium-ion sont une innovation lauréate du prix Nobel qui est entrée sur le marché au début des années 1990. L’augmentation de l’utilisation des véhicules électriques ces dernières années a mis en lumière certains des risques qui y sont associés

Les batteries Tesla peuvent faire face à un risque plus élevé d’épuisement dû à la technologie lithium-ion qu’elles utilisent, qui est une entrée relativement nouvelle dans l’industrie automobile. Les batteries au lithium-ion se chargent plus rapidement, mais peuvent atteindre des températures inhabituelles lorsqu’elles sont endommagées.

L’augmentation de l’utilisation des véhicules électriques ces dernières années a mis en lumière certains des risques qui y sont associés.

Les batteries étaient une innovation lauréate du prix Nobel qui a fait son apparition sur le marché au début des années 1990.

Présentées comme légères, puissantes, durables et sûres, les batteries rechargeables sont considérées comme la clé de l’écologisation de l’approvisionnement énergétique mondial en stockant l’énergie provenant de sources telles que l’énergie solaire, éolienne et d’autres énergies renouvelables.

La technologie est entrée dans la vie quotidienne de nombreuses personnes, alimentant les téléphones, les ordinateurs portables, les véhicules et bien plus encore.

Le Dr Donald Sadovey, professeur de chimie des matériaux au Massachusetts Institute of Technology, explique que l’électrolyte des batteries, la solution qui permet à l’électricité de circuler, est inflammable.

La substance est sélectionnée pour sa capacité à supporter la tension impliquée, mais des incendies peuvent se produire si, par exemple, les batteries sont surchargées, surchauffées, défectueuses ou endommagées.

Au fil des ans, les problèmes ont parfois provoqué des incendies dans des ordinateurs portables, des téléphones portables, des hoverboards, des véhicules électriques, des avions et des dispositifs de stockage d’énergie à batterie.

L’agence de l’aviation des Nations Unies a déclaré en 2016 que les batteries lithium-ion ne devraient pas être transportées dans les avions de passagers.

James Greenberger, chef du groupe de l’industrie des batteries, note que les autres sources d’énergie ne sont pas sans problèmes, et il dit qu’il n’y a rien de dangereux dans les batteries.

Mais il a déclaré que l’industrie était préoccupée par les récents incendies à New York et craignait qu’ils ne fassent fuir les consommateurs.

“Cela ne devrait pas se produire, et nous devons comprendre ce qui se passe”, a déclaré Greenberger, directeur exécutif de NAATBatt, l’association commerciale nord-américaine des développeurs, fabricants et utilisateurs de technologies de batterie avancées.

Plus tôt cette année, une Tesla Model S blanche a brûlé spontanément dans un chantier de démolition de Rancho Cordova, en Californie, après que la voiture y ait passé des semaines à la suite d’un accident.

Le district métropolitain de protection contre les incendies de Sacramento a déclaré que les pompiers sont arrivés à l’épave pour trouver la Tesla complètement engloutie par les flammes. Chaque fois que les pompiers tentaient d’éteindre les flammes, la batterie de la Tesla ravivait le feu.

Les pompiers ont publié une vidéo du test sur Instagram, affirmant que même lorsque les pompiers déplaçaient la Tesla sur le côté pour pulvériser directement sur la batterie, la voiture s’enflammerait à nouveau “à cause de la chaleur résiduelle”.

Finalement, les pompiers ont creusé un trou près de la Tesla et y ont déplacé la voiture en feu, puis ont rempli le trou d’eau, “submergeant efficacement le compartiment de la batterie”.

La technique a fonctionné et le service d’incendie a pu éteindre l’incendie sans aucune blessure, en utilisant 4 500 gallons d’eau – la même quantité d’eau utilisée pour un incendie de bâtiment.

En décembre 2020, une maison a été incendiée à San Ramon, en Californie, après que les deux Tesla du propriétaire ont pris feu au milieu de la nuit. Une enquête menée par le service d’incendie de San Ramon Valley a déterminé que la cause de l’incendie était soit le système électrique du véhicule, soit la batterie.

Une Tesla qui s’est écrasée dans un arbre et a pris feu à Nashua, dans le New Hampshire, en avril de cette année, a été transférée à une entreprise de remorquage après l’extinction de l’incendie initial, mais la voiture a de nouveau pris feu en raison d’un incendie de batterie.

Le personnel de Nashua Fire Rescue a dû retirer la batterie du véhicule en feu et la sceller à l’intérieur d’un conteneur Hazmat pour l’empêcher de brûler davantage.

“Ces incendies de véhicules électriques présentent des défis uniques et les équipes de pompiers sont sur les lieux depuis une longue période pour achever l’extinction”, a déclaré Nashua Fire dans un article sur les réseaux sociaux.

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