Tesla Insurance se lance dans le Minnesota et augmente les tarifs pour certains

L’assurance Tesla était disponible dans 11 États, mais aujourd’hui, Tesla a ajouté un autre État à la liste.

Tesla Insurance est désormais officiellement disponible dans le Minnesota, ce qui en fait le 12e État américain à soutenir l’initiative d’assurance de Tesla.

Tesla doit postuler et obtenir l’approbation dans chaque État, ce qui est un processus lent et long, mais Tesla fait de bons progrès depuis l’ajout de la Californie pour la première fois en 2019.

Une hausse des tarifs pour certains

Alors que Tesla Insurance propose généralement des tarifs plus bas, deux États sont sur le point de voir une augmentation significative. selon couvrantTesla General Insurance, la filiale d’assurance du constructeur automobile qui est une source majeure d’informations sur les assurances, demande une augmentation de 30 % dans le Maryland et de 24,5 % dans l’Oregon. L’assurance de Tesla a initialement fixé des tarifs inférieurs de 30 %, ce qui signifie que cette décision pourrait éliminer la remise pour les conducteurs prudents.

Cependant, cela peut ne pas être le cas. Les primes d’assurance dans ces États augmentent régulièrement. Tesla a expliqué les raisons de ces augmentations : “Sur la base de l’activité des taux d’intérêt des concurrents et de l’environnement inflationniste continu depuis notre présentation initiale, nous proposons de cibler un niveau de taux plus élevé que celui que nous avions initialement présenté. Le niveau de taux cible révisé se situe toujours dans la fourchette de tarifs des concurrents. .”

Dans le Maryland, 1 508 assurés ont eu accès à l’assurance Tesla en juillet. De plus, 937 conducteurs ont obtenu une police avec Tesla depuis avril. Tesla Insurance est également disponible en Arizona, en Californie, au Colorado, en Illinois, au Nevada, en Ohio, au Texas, en Utah, en Virginie et maintenant au Minnesota.

Floride

La nouvelle intervient alors que les projets d’extension de l’assurance Tesla à la Floride ont été suspendus. Initialement, les propriétaires de Tesla ont été informés que l’assurance de l’entreprise serait disponible le 20 octobre 2022. Mais selon une lettre publiée sur Reddit, l’État cherchait à obtenir plus d’informations auprès de la société peu de temps avant le dépôt. Tesla a répondu le 10 novembre et il semble que les tarifs que la société pense pouvoir offrir pour la première fois devraient augmenter pour des raisons similaires dans l’Oregon et le Maryland. Tesla a introduit un modèle télématique mis à jour pour certains États, dont la Floride. Il s’agit de l’outil Compte de sécurité.

Ce qui rend l’assurance Tesla unique, c’est le score de sécurité. Alors que les entreprises facturent des primes plus élevées pour les voitures de luxe, Tesla a maintenu des tarifs bas en suivant le score de sécurité du conducteur. Le logiciel recherche les avertissements de collision avant, les freinages brusques, les virages agressifs, le suivi en toute sécurité, l’arrêt forcé du pilote automatique et maintenant la conduite de nuit. Il combine les facteurs pour fournir un score de sécurité global qui reflète le montant qu’un conducteur Tesla paie pour l’assurance.

On pense que même avec les augmentations, Tesla restera le fournisseur le plus abordable, car la concurrence fait grimper les tarifs. La vraie question est peut-être de savoir quel État verra des départs similaires et quand.

Tesla pourrait être prêt à vendre jusqu'à 4 680 Model Y

D’après les nouvelles Teslarati, Tesla peut proposer une nouvelle configuration d’entrée de gamme du modèle Y pour l’année modèle 2023. Il est rapporté que Tesla se prépare à introduire un modèle Y All-Gear à gamme standard avec une batterie 4 680 construite dans la Texas Gigafactory. La nouvelle version du Model Y 2023 a reçu l’approbation de l’Environmental Protection Agency (EPA).

L’EPA a ajouté trois certificats de conformité pour le modèle Y 2023 à sa base de données. Les nouvelles versions approuvées par l’EPA étaient :

  • Modèle Y Traction intégrale longue durée
  • Modèle Y Performance à traction intégrale
  • Modèle Y à traction intégrale

Les documents déposés par l’EPA montrent que Tesla a demandé l’approbation de ces configurations du modèle Y le 30 septembre et a reçu un certificat de conformité le 19 octobre. L’agence n’a pas encore publié les cotes de gamme pour les trois nouvelles versions.

En avril, Tesla a construit les modèles Standard Range All-Gear Model Y dans sa Gigafactory au Texas, qui ne sont disponibles que pour les employés car la production de cette configuration est limitée par la batterie. La voiture a parcouru 279 miles (449 km), mais s’est vendue environ 60 000 $, un prix élevé pour le kilométrage qu’elle offrait.

Tesla a créé ce modèle Y exclusif avec les cellules 4680 très attendues. Les employés, dont Drew Baglino, vice-président senior du groupe motopropulseur de Tesla, conduisent 4 680 modèles Y.

Peu de temps après sa sortie, le 4680 a été testé par le Model Y Kilowatts et ils ont pu tester le taux de charge de la voiture. Les résultats ont été impressionnants, la voiture chargeant 270 miles en 52 minutes.

Tesla construit des modèles Y équipés de 4680 dans sa Gigafactory au Texas, mais comme le programme de batteries 4680 n’est pas encore complètement développé, il fournit principalement aux clients des modèles Y équipés de 2170.

La production à grande échelle des 4 680 cellules de Tesla pourrait commencer d’ici la fin de l’année. Le président et chef de la direction de Panasonic, Kazuo Tadanobu, a déclaré que les 4 680 cellules de Tesla entreraient en production de masse au Japon en mai 2023. Tesla, qui devrait entrer en production de masse en 2023, a travaillé en étroite collaboration avec des fournisseurs tels que Panasonic pour développer des prototypes. Il s’inscrit également dans les calendriers de production de Cybertruck, qui devraient commencer la production à la mi-2023 et entrer en production de masse à la fin de 2023.

Le conseil d'administration de Tesla déclare que Musk a l'intention de devenir le PDG de Tesla

Il semble qu’Elon Musk pourrait bientôt passer plus de temps chez Tesla. Le PDG a confirmé qu’il cherchait quelqu’un pour diriger sa nouvelle acquisition, Twitter. Musk a tweeté : Je continuerai à gérer Twitter jusqu’à ce qu’il devienne solide, ce qui prendra du temps. C’est un bon signe pour les personnes inquiètes pour les autres sociétés de Musk, comme Tesla, qui ne reçoivent pas la même attention en ce moment. La situation actuelle a alimenté les inquiétudes autour du plan de succession de Tesla après Musk.

Plans de relève du PDG

James Murdoch, membre du conseil d’administration de Tesla, qui a témoigné dans un procès concernant l’enveloppe salariale de Musk, a demandé si Musk avait nommé quelqu’un comme successeur potentiel. “En effet, il y en a”, a-t-il déclaré, selon Reuters. Cependant, il n’a pas été dit qui était la personne, ni de calendrier.

Reuters a également rapporté que l’ancien membre du conseil d’administration, Antonio Gracias, avait déclaré qu’il y avait des pourparlers pour trouver un “directeur administratif”. Le poste superviserait les ventes, les finances et les ressources humaines afin que “Musk puisse concentrer son temps en tant que chef de produit, qui est sa fonction la plus importante”.

Les réflexions de Musk sur le PDG

Lors de son témoignage, Musk a expliqué ses réflexions sur un PDG. Selon CNBC, il a déclaré: “Le PDG est souvent considéré comme un rôle un peu axé sur les affaires. Mais en réalité, mon rôle est plus un ingénieur que le développement de technologies et la garantie que nous développons des technologies révolutionnaires et avons une équipe incroyable pour réaliser ces objectifs.” des ingénieurs potentiels.” Il a également déclaré : “D’après mon expérience, les grands ingénieurs ne travailleront que pour les grands ingénieurs. C’est mon premier travail, pas celui de PDG.”

La succession a été demandée en août

L’associé directeur du Future Fund, Gary Black, a interrogé Musk sur la succession lors d’un événement pour les actionnaires en août. Black a déclaré: “Notre plus grande préoccupation est la succession, pas les relations publiques. Le risque humain clé est donc un gros problème. Que pense le conseil d’administration de votre succession?”

Musk a répondu: “Bonne question. Franchement, je n’ai pas de réponse facile. Je suis ouvert aux idées. Je travaille vraiment aussi dur que possible et je suis très enthousiaste quant à l’avenir de l’entreprise. Je pense il a un très bel avenir sans moi. Je ne pars pas pour être clair.

Le PDG a ajouté que la société a une feuille de route passionnante qui sera difficile à exécuter, mais il continuera à travailler dur sur le plan. “Nous avons une équipe très talentueuse ici, donc je pense que même si je suis enlevé par des extraterrestres ou que je reviens sur ma planète natale, Tesla s’en sortira très bien”, a plaisanté Musk.

Cette déclaration est testée. Musk passe actuellement la plupart de son temps précieux sur Twitter, tandis que l’équipe Tesla est occupée. Tesla est sur le point de dévoiler le Semi le 1er décembre, avec la version 11 de Full Self Driving qui sera bientôt diffusée à grande échelle, la production de Cybertruck et plusieurs autres projets dont nous ne sommes pas encore au courant. Plus tôt Musk amènera Twitter au niveau qu’il souhaite, plus tôt il pourra se concentrer sur Tesla. Mais on nous a donné un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la vie chez Tesla après le départ du co-fondateur et PDG.

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