Tesla de Suède ? Pourquoi le pari tout électrique de Volvo vaut le risque | Avis – CarsGuide

Le timing est tout dans l’industrie automobile. Un tout nouveau modèle peut prendre des années à se développer, mais le marché évolue constamment, alors s’assurer de lire les signes pour l’avenir fait payer gros les dirigeants des constructeurs automobiles.

Demandez simplement à Holden, qui a dépensé 1 milliard de dollars sur le VE Commodore pour faire comprendre aux acheteurs qu’ils veulent des VUS…

À première vue, la décision de Volvo Australie d’accélérer sa transition vers une gamme tout électrique d’ici 2026 pourrait être considérée comme un gros risque. Après tout, les voitures électriques ne représenteront que 2,6 % de toutes les voitures vendues au cours des 10 premiers mois de 2022, de sorte que le moteur à combustion interne a encore beaucoup de vie sur le marché automobile australien.

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Mais Volvo ne prend pas de gros risques, en fait, je dirais que c’est la décision la plus intelligente qu’une marque suédoise puisse prendre sur notre marché. Pourquoi? Parce que bien que Volvo soit une marque établie de longue date avec une solide réputation en matière de sécurité et de design, elle a du mal à suivre dans la course aux ventes de luxe nationales.

Volvo a vendu un peu plus de 9 000 nouveaux modèles en 2021, contre Mercedes-Benz et BMW, qui en ont vendu chacun plus de 20 000. Il a également été dépassé par Audi et Lexus, mais a réussi à battre Land Rover, Porsche et Jaguar.

C’est une position délicate qui laisse finalement la marque, devant les plus petites marques de luxe mais derrière les leaders. Mais la principale marque qui prouve pourquoi Volvo a fait le bon choix n’est pas un nom de luxe établi, mais une start-up américaine qui bouleverse toute l’industrie automobile – Tesla.

Maintenant que Tesla rapporte ses données de vente via les rapports mensuels de la Chambre fédérale de l’industrie automobile, nous pouvons enfin voir toute l’étendue de la portée de la marque en Australie. Jusqu’en octobre de cette année (dernières données au moment de la publication), Tesla a vendu 15 132 véhicules, soit nettement plus que Volvo (8 852), bien qu’il ne s’appuie que sur deux modèles (3 et Y).

Cela permet à Tesla de dépasser Audi, Lexus et Volvo pour devenir la troisième marque de luxe la plus vendue en 2022, derrière Mercedes et BMW. Cela montre également qu’il existe un public assez luxueux pour les voitures électriques.

Le XC40 Recharge EV a été bien accueilli.

Volvo Australie a donc décidé d’accélérer de deux ans les plans mondiaux de la marque pour passer au tout électrique d’ici 2028. Il créera une nouvelle image pour une marque longtemps perçue comme “carrée mais sûre” avec un look scandinave unique dans sa gamme, bien qu’elle soit devenue l’un des constructeurs automobiles les plus élégants de la dernière décennie.

La raison de l’accélération est également importante car la législation en Europe et dans d’autres parties du monde oblige d’autres marques à abandonner la combustion interne au profit de l’électrification d’ici 2030. Gagner un avantage sur la concurrence, en particulier Mercedes-Benz, BMW et Audi – c’est une décision proactive pour Volvo Australie et pourrait leur donner le dessus d’ici la fin de cette décennie.

Cette décision positionnera effectivement la marque comme la “Tesla suédoise” pour les quatre prochaines années, lui permettant d’offrir une nouvelle proposition aux clients qui l’ont longtemps ignorée au profit des grandes marques allemandes ou, plus récemment, de Tesla.

Comme l’a expliqué Stephen Connor, directeur général de Volvo Australie Guide des voitures Il n’y a pas si longtemps, la marque n’avait aucun intérêt à attendre 2028 ou 2030, et il y avait tout lieu de faire avancer au plus vite ce futur électrique.

La C40 est le premier modèle électrique de Volvo. La C40 est le premier modèle électrique de Volvo.

“Si vous regardez le secteur de l’électricité, le marché sera très tendu jusqu’en 2030 – si nous attendons jusque-là, nous perdrons. [electric] prendre des parts de marché à nos concurrents », a déclaré M. Conner.

Les véhicules électriques C40 Recharge et XC40 Recharge sont déjà en vente en Australie et ont été bien accueillis, et avec le EX90 récemment dévoilé pour remplacer le XC90, les premiers signes sont positifs pour la marque. Selon les rumeurs, le XC60 serait le dernier modèle à moteur à combustion à être remplacé et il y aura de nouveaux ajouts à la gamme. Une paire de wagons électriques entre le XC60 et l’EX90, ainsi qu’un tout nouveau SUV.

Si Volvo peut lancer une nouvelle gamme de voitures électriques suédoises sûres et élégantes, cela leur donnera probablement les meilleures chances de stimuler les ventes en Australie. Et bien qu’il n’y ait aucune garantie que ce changement en fera un concurrent immédiat de Mercedes, BMW et Tesla, cela donne à Volvo sa meilleure chance de les défier finalement.

En fin de compte, le timing est primordial dans cette entreprise, et bien qu’il y ait certainement un risque, cette décision a le potentiel de changer la fortune de Volvo en Australie pour les décennies à venir…

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