Hé, Hollywood ! Elon Musk transforme Tesla en un chapeau MAGA sur roues !

Depuis qu’Elon Musk a repris Twitter, j’ai lu comment les célébrités évitent le site de médias sociaux. Whoopi Golderg, Shonda Rhimes, Thea Leoni, Sara Bareilles, Toni Braxton, Gigi Hadid, Ken Olin — ils ont tous annoncé (sur Twitter, où d’autre ?) leur intention de fermer leurs comptes et de partir.

J’applaudis ces célébrités pour avoir quitté la plate-forme – je suis à 100% en faveur de quitter Twitter. Au cours de sa première semaine en tant que propriétaire, Musk a licencié la moitié de son personnel, retweeté une vilaine théorie du complot sur le mari de Nancy Pelosi, invité un chanteur de rap souffrant de troubles mentaux sur le site pour cracher de la bile antisémite et a audacieusement renvoyé la comédienne Kathy Griffin. s’est amusé avec et a décidé de faire payer 8 $ aux gens pour avoir une petite coche bleue à côté de leur nom.

Musk est diabolique en tant que Twit-in-Chief.

Pourtant, si Hollywood veut vraiment attirer l’attention de l’homme le plus riche du monde, si Whoopi, Shonda et Gigi veulent vraiment le frapper là où ça fait mal, il faudra plus que quitter Twitter. Ils devront renoncer à leurs courses.

Tesla est actuellement la voiture la plus vendue en Californie.

Honnêtement, je n’ai aucune idée si l’une des célébrités susmentionnées possède réellement une Tesla, mais étant donné que la voiture électrique est actuellement la voiture la plus vendue en Californie avec les modèles Ss, Xs et Ys, c’est assez sûr. Des embouteillages sur les parkings d’Erewhon et de Whole Foods dans tout Los Angeles. Il est facile de voir pourquoi il est si populaire ; c’est une voiture super élégante qui est amusante à conduire, dotée d’une technologie de pointe et, surtout, qui permet aux conducteurs de sourire effrontément lorsqu’ils passent devant des stations-service vendant de l’essence à 6 $.

Mais, bien sûr, la caractéristique la plus avancée de la Tesla est sa capacité à signaler la vertu à 60 milles à l’heure. Les propriétaires se demandent encore s’il s’agit vraiment d’une voiture miracle qui sauve la planète – certains rapports suggèrent que les émissions de carbone élevées impliquées dans la fabrication des batteries au lithium signifient que vous devrez conduire une Tesla pendant 3 à 7 ans. , en termes de carbone, avec un moteur à combustion interne – mais tant pis. Le fait est que la marque Tesla est devenue synonyme d’idéalisme luxueux de l’État bleu, un totem sur roues qui dit au monde que la personne au volant est non seulement relativement aisée, mais se soucie également de la Terre Mère.

En outre, Musk a acheté Twitter, a commencé à tweeter des messages Trumpy sur la façon d’amener les gens à voter républicain – comme il a lui-même commencé à le faire après avoir déménagé de la Californie au Texas l’année dernière – et maintenant son icône électrifiée commence à avoir moins de statut. En effet, ça commence à ressembler à une casquette MAGA avec des phares Tesla ces temps-ci.

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Les vitres du Tesla Cybertruck sont moins incassables qu’annoncé

L’incendie de la benne à ordures que Musk a déclenché sur Twitter a déjà endommagé Tesla, sinon toute l’entreprise. Son action a perdu plus de la moitié de sa valeur, passant de 400 dollars par action en janvier à moins de 200 dollars aujourd’hui. Considérant jusqu’où Musk s’est efforcé de lever 44 milliards de dollars pour acheter Twitter – il a vendu 19 milliards de dollars de son action personnelle Tesla (dont 3,95 milliards de dollars cette semaine) et a laissé Twitter avec 13 milliards de dollars de dettes. Un milliard de dollars par an rien qu’en paiements d’intérêts – la baisse des ventes de voitures est la dernière chose dont Musk a besoin en ce moment. Cependant, plus il tweete, plus il rebute les personnes qui sont ses meilleurs clients.

“Elon Musk alimente la confusion sociale de posséder une Tesla” Brian Klaas, professeur à l’University College London, a écrit sur son compte Twitter (Évidemment, il n’a pas encore eu le temps de supprimer son compte Twitter). “Beaucoup de gens vont commencer à se sentir plus courageux pour conduire étant donné son comportement.”

Kevin Stone, professeur à l’Université de Californie du Sud, a fait écho à ce sentiment (toujours sur Twitter). “J’ai perdu le compte du nombre de propriétaires de Tesla ici en Californie qui disent qu’ils ne posséderont jamais une autre Tesla”, a-t-il écrit, ajoutant que Musk “pourrait attirer les conservateurs vers la propriété de Tesla, donc cela pourrait être un lavage”.

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Le professeur Stone est peut-être sur quelque chose. Si Musk continue de tweeter ses balivernes Trumpy, il ne faudra pas longtemps avant que les Américains de MAGA commencent à échanger leurs F-150 énergivores contre un pick-up Tesla – c’est-à-dire si le Cybertruck à l’allure carrée prend la route (il a été retardé de plusieurs fois), une presse désastreuse et risible il y a trois ans (comme l’a démontré son incident, il a vu avec embarras l’un des designers de Musk briser accidentellement une vitre de camion avec une boule de métal tout en essayant de prouver à quel point le verre était incassable).

Je ne sais pas si Musk fabrique toujours la limousine électrique Tesla qu’il a dévoilée en 2015, mais il pourrait même en vendre une à un certain ancien président vivant dans un country club en Floride. Surtout s’il se rend lui-même au Capitole américain pendant les émeutes !

Trump dans une Tesla ? Ce jour-là, Hollywood sera définitivement déconnecté.

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