C’est pourquoi Tesla n’inclut pas le support Apple CarPlay et Android Auto

Les investisseurs sont de plus en plus inquiets Tesla, mais compte tenu de son rapport de livraison moins que parfait pour le troisième trimestre 2022, ce n’est pas surprenant. Selon le rapport, la société d’Elon Musk n’a livré que 343 830 véhicules à ses clients au troisième trimestre, en deçà des prévisions de 358 000 unités. par les analystes. De plus, la société EV a été la moins performante Indice S&P 500selon Bloomberg. Et pour aggraver les choses, la Californie, un marché que Tesla domine depuis des années, perd l’amour de la marque EV.


Au cours des six premiers mois de l’année, Tesla a été la deuxième marque automobile la plus vendue en Californie. La société de Musk a vendu 90 895 voitures à Cali, tandis que Toyota était en tête de liste avec 152 838. Clean Technica souligne également que la Tesla Model Y est le véhicule le plus vendu de l’État au premier semestre 2022, avec la Tesla Model 3 en deuxième position. Cependant, certains signes indiquent que la domination de Tesla en Californie pourrait toucher à sa fin.

selon Reuter, la principale part de marché de Tesla sur le marché californien des véhicules électriques a de nouveau diminué au cours des neuf premiers mois de l’année. Selon les dernières données d’immatriculation des véhicules Commission de l’énergie de CalifornieTesla détenait 73% du marché des batteries électriques en Californie entre janvier et septembre, sa part la plus faible depuis 2018. En 2021 et 2020, Tesla détenait respectivement 75% et 79%.

Compte tenu de cette situation difficile, on pourrait s’attendre à ce que Tesla regagne la confiance des investisseurs et développe des stratégies de marque efficaces. Sans aucun doute, la plupart des entreprises à ce stade réfléchissent à la manière de reconquérir les clients et les parts de marché perdus. Cela implique généralement d’adoucir la vente et d’offrir des incitations aux clients, mais Tesla ne suit pas cette tactique. Inutile de dire que ce serait le moment idéal pour proposer CarPlay et Android Auto d’Apple, qui sont de série sur presque toutes les autres voitures. Les puristes de Tesla diront que la société de Musk possède déjà son propre système d’infodivertissement, qui est assez irréprochable, mais cela ne signifie pas que les consommateurs n’ont pas le droit d’exiger plus.

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Pour cette raison, Tesla ne prend pas en charge Apple CarPlay et Android Auto

Système d'infodivertissement Tesla
via caradvice.com.au

L’une des premières choses qui manquent peut-être aux nouveaux propriétaires de Tesla dans leurs voitures est l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto, mais malgré les demandes incessantes des clients, le fabricant de véhicules électriques refuse toujours de les intégrer. À ce stade, nous ne pouvons que spéculer sur le raisonnement. La réponse la plus évidente est que Tesla exécute son propre logiciel, il n’est donc pas nécessaire d’ajouter un logiciel développé par un concurrent. De plus, les fonctionnalités les plus demandées proposées par Apple et Google sont déjà disponibles dans Tesla, donc en théorie, les conducteurs et les passagers ne manqueront de rien.

Pas l’application Tesla “L’une des raisons pour lesquelles CarPlay ou Android Auto ne sont pas intégrés à Teslas est que ces systèmes perturbent l’expérience Tesla”, a-t-il soulevé un autre point important. Le site Web note que même si CarPlay et Android Auto fonctionnent indépendamment, “les fonctionnalités logicielles de Tesla sont très étroitement intégrées, et l’ajout de CarPlay/AA perturberait l’expérience transparente que Tesla offre actuellement”.

Dans le passé, Elon Musk a mentionné qu’il considérait Apple comme un concurrent direct de Tesla. En outre, divers experts du secteur soulignent que la société EV n’est pas un constructeur automobile, mais une entreprise technologique, ce qui signifie que Tesla est un concurrent direct d’Apple et de Google. En fin de compte, pourquoi Elon Musk se tirerait-il une balle dans le pied en ajoutant des systèmes d’assistance embarqués de concurrents ? Musk n’est pas le seul à penser que c’est une mauvaise idée, étant donné que d’autres constructeurs automobiles vont dans la même direction. Quand Apple a présenté sa nouvelle vision de CarPlay WWDC 2022les journalistes n’ont pas tardé à souligner que BMW n’était pas l’un des constructeurs automobiles participant à l’initiative.

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Voici comment vous pouvez utiliser Apple CarPlay ou Android Auto dans votre Tesla

Intérieur de la Tesla Model 3 2023
Via Tesla

Michal Gapinski, Un développeur travaillant sur Tesla AndroidIl a découvert comment exécuter Apple CarPlay sur le modèle 3 de Tesla. Guide de Tom rapporte que Gapiński a pu contrôler le volant de la voiture pour contrôler Apple Music. De plus, l’édition numérique a révélé que CarPlay n’interfère pas avec d’autres fonctions à l’écran. C’est un détail important pour le modèle 3, car cette voiture est livrée sans groupe d’instruments et tout le câblage se trouve dans l’écran central. Guide de Tom Le processus est compliqué, a-t-il dit, et il “nécessite un Raspberry Pi 4 et une volonté d’explorer le logiciel de Tesla”.

Récemment, Gapiński a publié une deuxième édition, et cette version comprend un guide étape par étape.

« La mise à jour actuelle 2022.25.1, publiée pour la première fois avec une version alpha en avril 2022, n’est que la deuxième version. Il utilise un Raspberry Pi avec un modem LTE, un module de capture vidéo Geekworm, un point d’accès Wi-Fi, un câble microHDMI vers HDMI et un câble Ethernet pour fournir une connectivité à la voiture. Chauffeur.

Gapiński a également commenté sur Twitter : “Il s’agit d’une énorme version avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités et corrections de bugs permettant une intégration CarPlay 100 % fonctionnelle pour n’importe quelle Tesla !”

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