Sous-parcelle | Le grand plan du Grand Manchester, la croissance scientifique, le chaos des véhicules électriques

CETTE SEMAINE

  • Des places pour tout le monde: la saison du panto arrive tôt alors qu’un examen public du plan du Grand Manchester commence
  • Elevator pitch : votre résumé hebdomadaire de qui est debout et qui est parti dans l’autre sens

LE RIDEAU EST BAISSE SUR LE DRAME PREVU DE GM

Des places pour tout le monde : le panto à ne pas manquer

Un examen public des plans de développement a été lancé par neuf (10) conseils du Grand Manchester. C’est déjà une comédie et ça peut tourner au drame.

Si vous n’avez pas regardé les flux YouTube des premières sessions de l’examen public de Places for Everyone (PFE), le document de planification stratégique de neuf des 10 arrondissements du Grand Manchester, vous devriez vraiment le faire. C’est essentiellement du panto. Il y a un leader fringant nommé Kit Kat qui prend des risques époustouflants, un chœur de barons (développeurs) et de paysans (protecteurs de la ceinture verte) en colère et les figures improbables de trois inspecteurs nommés au centre. Subplot lui donne cinq étoiles enthousiastes.

L’histoire jusqu’ici

Le PFE représente ceux qui pourraient être exclus de la tentative d’accord sur le cadre spatial du Grand Manchester (GMSF), qui a commencé en 2014 et s’est effondré avec la séparation de Stockport en 2020. Il envisage 20,5 m² de bureaux, 35,8 m² d’espace industriel et d’entrepôt et de nombreuses nouvelles maisons (56 528 à Manchester d’ici 2037). Le problème est que pour échapper aux ravages du GMSF, les neuf communes doivent montrer que le nouveau plan est « sensiblement » le même que l’ancien plan. Si Nine ne peut pas le construire, tout s’effondre (Sous-parcelle20 juillet 2021).

Rencontrez Kit Kat

Un examen public de la loi a vu le conseiller des conseils, Christopher Katkowski KC (Kit Kat pour ses amis), s’opposer à l’un des trois inspecteurs, William Fieldhouse. Kit Kat était taillé sur mesure, élégant, très confortable, incarnant définitivement le prince charmant, tandis que M. Fieldhouse ressemblait plus à un bouton confus, sa cravate un peu comme ça. Fieldhouse a demandé à plusieurs reprises comment les inspecteurs pouvaient savoir si le PFE était “essentiellement” le même que le GMSF, et Kit Kat a répondu à plusieurs reprises qu’ils n’avaient pas besoin de s’en soucier car il ne disait légalement ni l’un ni l’autre. vérifié le travail des inspecteurs, mais était plus qu’heureux d’avoir une petite conversation s’il était satisfait.

Combattez avec des boutons

C’était une approche audacieuse et intrépide, qui s’appuyait sur l’autorité et la touche de théâtre de KC, et Kit Kat s’attendait probablement à ce que Buttons la rejette. Mais les boutons ne l’ont pas fait. Les boutons se sont avérés assez ambitieux. Il a d’abord senti un rat. Nous avons posé cette question en avril, juillet, octobre, mais vous n’avez pas dit que nous n’avions pas de position juridique à ce moment-là. “La semaine dernière, vous avez incité à nous dire quelque chose que vous ne nous avez pas incités à vous dire auparavant”, a-t-il déclaré. Kit Kat a déclaré que les mots magiques étaient “conseils juridiques” que les inspecteurs ont notés la semaine dernière. Il a ensuite réitéré que les inspecteurs n’avaient pas le droit d’examiner la question. “Cela semble très impoli de ma part, mais je ne veux pas être impoli, nous sommes plus qu’heureux de discuter de tout cela”, a-t-il ajouté poliment, en supposant que la victoire était désormais la sienne.

C’est derrière toi !

Mais Kit Kat, regarde derrière toi ! Les boutons montèrent et un seau de bonbons l’envahit. Eh bien, a dit M. Fieldhouse, si la loi est le problème, essayons une loi différente, en particulier une loi qui donne aux inspecteurs le droit de décider si un plan est correct. Si le PFE n’est pas fondamentalement le même que le GMSF, il ne peut pas être “sain”, n’est-ce pas ? La réponse de Kit Kat a été que vous ne pouvez pas soudainement étendre la santé pour inclure des choses qui sont traitées par différentes lois. Mais maintenant, Kit Kat utilisait l’expression “avec beaucoup de respect” et son langage corporel auparavant ouvert avait retroussé ses manches.

Voici le point sérieux

La position des Neuf est que les plans sont “essentiellement” les mêmes parce que les conseils des Neuf ont pris la décision, et si quelqu’un voulait les contester, ils auraient pu ouvrir une enquête judiciaire, mais ils ne l’ont pas fait. L’affaire est donc close. Il se passe beaucoup de choses avec cette revendication. Mais comme le souligne Buttons, seule l’idée de Kit Kat n’a pas été testée devant les tribunaux ni soutenue par la jurisprudence. Et tous deux savent que le rapport des inspecteurs, ou la décision du secrétaire d’État sur le rapport, pourrait faire l’objet d’un contrôle judiciaire futur. Ce n’est pas encore fini.

Numéros magiques

Le lendemain, un nouveau personnage, l’inspecteur Stephen Lee, a été introduit dans le deuxième acte. Son sujet était l’attribution de terrains par le PFE pour le développement industriel et d’entrepôt, et il a révélé à quel point Nine jouait sur le tour d’une seule carte. Le problème ici est de savoir comment Nine est arrivé à ses chiffres pour la quantité de nouvel espace d’entrepôt industriel nécessaire. Le plan identifie un besoin de 35,5 millions de pieds carrés pour 2021-2037 en fonction de la quantité de développement qui a eu lieu entre 2004 et 2020, en ajoutant une « marge de flexibilité » de 31 %. Les militants et les développeurs de Green Belt ont déclaré à M. Lee que le chiffre était arbitraire. Matt Kingham, parlant pour Eden Planning, a qualifié les efforts pour justifier les chiffres de « assez sommaires ». Les militants de la ceinture verte, en revanche, ont riposté, soulignant que le pipeline d’approvisionnement existant était sous-évalué et énuméré plusieurs projets non inclus dans le rapport.

Expliquez-vous

M. Lee a donc posé des questions sur l’origine des chiffres et a obtenu des réponses longues, compliquées et techniques. Sa réponse a été de faire une pause et d’écrire très lentement de longues notes dans un silence complet. C’était intelligent et a fait monter la tension à merveille. Il a ensuite demandé si le chiffre des nouvelles constructions pour 2004-2020 avait peut-être été supprimé en raison d’un manque de terrains appropriés, de sorte que la tendance 2004-2020 réduirait artificiellement la demande de nouvelles constructions à l’avenir.

La réponse magique

Kit Kat avait regardé cette discussion technique, mais sentait maintenant la menace et prenait le relais des assistants qui avaient répondu à ce moment-là. «Il y a eu des ajustements, y compris une allocation de flexibilité ou un tampon si nous voulons l’appeler ainsi. Tous les chemins mènent à lui”, a-t-il déclaré. Lee s’est demandé si l’allocation de flexibilité était la réponse complète à toutes les questions sur les chiffres. “Oui, c’est notre réponse à de nombreux points”, a déclaré Kit Kat. M. Lee a écrit la plupart du temps en silence. Si les inspecteurs ne pensent pas que l’augmentation de tous les chiffres de 31% est étayée par des preuves ou n’est pas considérée comme “conçue de manière positive, justifiée et cohérente avec la politique nationale”, le plan est en grande difficulté.

Les premiers sentiments de la première semaine étaient que c’était de l’or de la comédie, un coffret pour se faire dorloter, mais si Nine insiste pour parier autant sur le tour de quelques cartes incertaines, cela pourrait être un drame avec un acte final plus attachant. la tragédie.


EMPLACEMENT DE L’ASCENSEUR

Monter ou descendre ? Les transporteurs de cette semaine

Salford montre quelques jambes dans le secteur de l’immobilier scientifique, mais le Nord fait face à un cauchemar dans son infrastructure de recharge de voitures électriques. Tomber.

Les chances de Salford

La rivalité entre les versions Salford et Manchester du Science Campus est devenue un peu plus réelle.

Le projet Crescent Innovation North de 2,5 milliards de livres sterling de l’English Cities Fund à Salford a fait un pas en avant. La concertation est désormais lancée sur le projet qui vise à créer 1,6 m² d’espaces d’innovation, de recherche, d’enseignement et de commerce et 950 logements de différentes typologies. Il s’agit de la première partie de 27 hectares du plan directeur, qui comprend une zone d’étude de 2,4 m² et 2 650 maisons. Une demande de planification pour le reste de Crescent Innovation North sera présentée au début de l’année prochaine.

Le projet ID Manchester de 1,5 milliard de livres sterling du côté Manchester de l’Irwell évolue-t-il au même rythme? La bonne nouvelle est qu’en février, Bruntwood SciTech et l’Université de Manchester ont signé en tant que partenaires de coentreprise, avec Stanhope comme responsable du développement. Depuis, c’est difficile à dire. Subplot a demandé à discuter mais a été poliment refusé.

Solutions de transport

La production de voitures à essence et diesel se termine en 2030, on pourrait donc penser qu’il serait urgent de compléter l’infrastructure des véhicules électriques bien à l’avance. Eh bien, détrompez-vous.

Transport for the North estime que le Nord-Ouest, le Yorkshire et le Nord-Est auront besoin de 161 000 points de recharge entre eux au cours des sept prochaines années. Aujourd’hui, il n’y a que 8 000 bornes de recharge. Donc, pour atteindre l’objectif, il faudrait augmenter la production à 470 par semaine d’ici 2025, puis augmenter considérablement la production au cours des cinq dernières années. TfN a une stratégie mais certainement pas d’argent.

Dans une région où les transports publics ont été visiblement détruits et où les perspectives de nouveaux grands projets semblent désastreuses, c’est vraiment grave. Le résultat net pourrait être que le Nord soit privé d’infrastructures de transport public majeures – le RIP Northern Powerhouse Rail – puis d’infrastructures de transport privées majeures. Dans ce cas, des rideaux.

Contactez David Thame : david.thame@placenorthwest.co.uk

Sous-parcelle Présenté par Oppidan Life.

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